No funciona la Carga Rápida

Estoy cargando mi móvil Xiaomi Redmi Note 5, enlace en reviewsandso dónde lo compré en Aliexpress barato y sin banda 200 que no he echado en falta ni con la SIM de SimYo ni con la SIM de Movistar.
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Y primero el cable estaba mal conectado pero lo conecto bien en los dos extremos y solo cambia el color del icono de batería o carga, a verde.
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No aparece el símbolo de carga rápida, el circulo con un rayo dibujado en su interior indicando que la carga es Quick Charge, QC.
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https://howtoscomos.blogspot.com
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¡EL CABLE! El cable resulta ser... puede que sea de solo 0.75A.
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Aún así Quick Charge no depende de los amperios, o no tanto, sino de los voltajes máximos que puede transmitir el cable. Por lo que he leído en internet, que no soy ni físico ni electricista, la Carga Rápida le mete un chute "continuo" de voltios al móvil o dispositivo que estemos cargando.
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Eso sí, el cargador tiene que tener la opción o conector naranja de Carga rápida y el móvil también necesita poder cargarse con Carga Rápida.
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En mi banco de energía Aukey (ya solo vende en Amazon, usa por favor alguno de mis enlaces a Amazon España si vas a buscar algo en Amazon, gracias) de 16000mAh "PowerAll Quick Charge 2.0 External Battery"
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Model: PB-Y2
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"Qualcomm Quick Charge 2.0" con el mismo simbolo del circulo con un relámpago en su interior. Capacidad 16000mAh 59.Wh
Input: 5V 2A; Output 1: 5V 2A; Output 2 (Quick Charge, puerto USB color naranja): 5V/2.4A, 9V/1.67A, 12V/1.25A
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Arrancador JumpStarter 1000A 2000A pico y Cargador solar dispositivos USB y 19V

Edit: sobre jump starters leer la guía de topbateriaexterna.com:

https://topbateriaexterna.com/arrancador-de-baterias/

Yo he anulado la compra del jump starter., aún no me habían cobrado desde Amazon y podía anular parte del pedido :-)

Tienes más arrancadores de batería de coche en Amazon España en el siguiente enlace:

https://amzn.to/2LlTPXu

El más vendido es el Suaoki U10 con capacidad tipo powerbank de 20000mAh, corriente constante o corriente de inicio (start) de 400A y pico de corriente de 800A: https://amzn.to/2v7uplx (solo para baterías de 12V y con solo una salida USB de 5V y 2,4A, y se carga a 15V con 1A lo que equivale a 15W de consumo)

En principio hemos de fijarnos en nuestra batería la corriente de pico de arranque que indica y comprar un jump starter con una intensidad de pico superior a la que necesita nuestra batería. Fijarse también en el voltaje, normalmente son baterías de 12V, pero existen de 24V que creo son de caravanas y puede que algunas furgonetas...

Voy a seguir leyendo la guía, esta muy bien, es la mejor y más completa información que he encontrado. He visto varios vídeos de unboxing que no me servían para saber qué necesito. Que la descripción diga que arrancan coches con un motro de 3 litros no me sirve de nada ya que la batería es distinta para cada coche e incluso para un mismo coche. Dicho esto, también es verdad que lo que hay que arrancar es el motor y no la batería, por lo que estaría bien saber cuántos amperios necesita realmente nuestro motor para arrancar.

Y aún no entiendo la utilidad de la corriente de base, venden jump starters de 200 o 400 amperios y picos de 800A y dudo que sean la misma cosa, de hecho el precio por diferencias en la corriente de base, inner current, ya es distinto.

Respuesta en la guía: la corriente de arranque es la intensidad de corriente que puede suministrar el jump starter de forma constante. Y también hay que tenerla en cuenta a la hora de comprar nuestro jump starter.

Nuestro jump starter tiene que tener una intensidad de corriente de arranque (constante, inner current) superior a la corriente de arranque de nuestra batería, y también tiene que tener un valor de intensidad de corriente de pico superior al de nuestra batería.

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El jump starter de 1000A de corriente base y pico de 2000A con lo que arranca prácticamente cualquier motor de 12V lo acabo de pedir con el powerbank Aukey de 20000mAh, y los dos adaptadores USB Tipo-C a USB 3.0 Tipo-A compatibles con OTG para el móvil.

Con el cable OTG he conectado un ladrón USB 3.0 a una tablet y he contectado un disco duro2,5'' de 1TB y un receptor para un teclado inhalámbrico.

El cargador de pilas para dispositivos USB lo he comprobado con mi móvil y son pilas medianas tipo AA.

Y el cargador SOLAR con 6 placas solares de SUNKINGSDOM de 39W es una maravilla. Lo recibí antes de ayer y cargó mi móvil al SOL durante una hora, ¡¡¡24% de carga!!!! El móvil es un BQ Aquaris M5 con una batería de 3120mAh.




Otras compras que he ido realizando y que funcionan:




Lo más vendido:

Woxter Power Bank 6000 SR

Woxter Power Bank 6000 SR
No me ha durado ni tres meses. Claro que tampoco ha estado en condiciones normales. No lo he tenido en casa sino en el coche en viaje de dos meses. Los demás power banks (cuatro) han sobrevivido sin complicaciones. Este en cambio creo que una noche no soportó el calor y a la mañana siguiente ya no encendía sus leds para indicar estado de carga ni se recargaba... Muerte total...
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No puedo devolverlo a MediaMarkt por no disponer del ticket y no me esperaba tan corta vida para este powerbank de 6000mAh, a pesar de su robusta apariencia... Puede que fuera mala suerte ya que me sigue acompañando tras ver cómo se caía la banqueta del Dacia Duster por el peso aguantado durante tres años y que sujete con las barras metálicas de una estanteria...
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Ver cómo se quemaba un altavoz radio de tamaño reducido, y cómo destrozaba la pantalla del portátil tras dormirme encima al olvidar tenerlo escondido bajo el colchón del coche...
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Quemar las tomas de accesorios del coche por no usar ladrones de Tomás de accesorios, encendedores, pero sobre todo por no comprobar que un Dacia Duster solo acepta 120W como máximo en sus tomas de accesorios (+-40€ cada toma solo disponible bajo pedido en Renault Dacia), 12V*10A, por lo que al calentar el agua con un hervidor carpoint de 150W era normal quemar los encendedores al cabo de un mes, del mismo modo que el convertidor Belkin que valía para otro coche me ha quemado el enchufe del ladrón de Tomás de accesorios. Belkin Anywhere power inverter f5c412eb140W. Constante output 140W...
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Y quedarme sin batería en lo alto de un Monte tras olvidar quitar el contacto, con las malditas luces de día que no de apagan aunque estés parado, y tener las puertas abiertas mientras preparaba algo de comer... Suerte que conseguí empujar el coche hasta el cambio de rasante...
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Y cerrar la puerta del coche sin coger la llave de la banqueta y haber bajado el seguro de la única puerta abierta... Suerte que encontré la forma de abrirla de nuevo...
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Y no se qué más desgracias me han ido acompañando...
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27-10-2017
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La cámara Ricoh Theta SC que cayó al mar y terminé de cargarme al inundarla en alcohol 98° cuando probablemente igual resucitaba secándose sumergida en arroz.
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Y ver la segunda cámara Ricoh Theta SC caerse sobre la piedra de un banco y rayar una de las lentes....
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No hay soporte Ricoh en España o en el Mundo???? A parte de no poder aplicar la garantía...
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No, no creo me suceda nada que compense la energía negativa que llevo conmigo y voy generando :-p
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